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說到橋梁鉚釘，今天就來說說三個(gè)經(jīng)典案例，你知道南京長江大橋、悉尼大橋、埃菲爾鐵塔上有多少顆螺釘嗎？
南京長江大橋
南京長江大橋是長江上第一座由中國自行設(shè)計(jì)和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁。它是中國東部地區(qū)交通的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，上層為公路橋，長4589米，車行道寬15米，可容4輛大型汽車并行，兩側(cè)各有2米多寬的人行道，連通104國道、312國道等跨江公路，是溝通南京江北新區(qū)與江南主城的要道之一。
建設(shè)8年，耗資達(dá)2.8758億人民幣，耗用38.41萬立方米混凝土、6.65萬噸鋼材。于2016年10月28日22點(diǎn)整全封閉維修，歷時(shí)27個(gè)月。
那么造這座橋究竟用了多少螺絲呢？新中國成立初期，中國橋梁建造工藝比較落后。南京長江大橋的鋼桁梁的聯(lián)結(jié)工藝是用鉚釘燒紅對(duì)正鉚孔，再用風(fēng)槍擠壓鉚死聯(lián)結(jié)的，板層多達(dá)9層，板束最厚達(dá)180mm，共有150多萬個(gè)鉚釘，而這就出自總工程師陳昌言提出的創(chuàng)意。
1968年8月中旬，南京長江大橋鐵路橋架通。首次試通車還有個(gè)小插曲，當(dāng)時(shí)駕駛火車的司機(jī)看見壯觀的大橋以及湍急的江面，有些膽怯，說總工程師陳昌言不上車，他就不敢開車。于是，陳昌言上了車陪著司機(jī)。最終，隨著火車轟隆隆駛過大橋，歡呼聲響徹長江水面。
悉尼大橋
悉尼大橋，坐落于澳大利亞悉尼市的杰克遜海灣，是世界上第一座大型單孔拱橋，與舉世聞名的悉尼歌劇院隔海相望，是悉尼的象征。
悉尼大橋全長1149米，從海面到橋面58.5米，從海面到大橋拱頂高達(dá)134米，萬噸巨輪都可以從橋下安然通過。大橋橋面寬49米，排列8個(gè)汽車道，兩側(cè)還有各3米寬的人行通道。
大橋的兩頭鋼架分別搭在兩個(gè)巨大的鋼筋水泥橋墩上，橋墩高12米。鋼架與橋墩結(jié)合處有巨型滾珠支撐，當(dāng)鋼架在熱脹冷縮時(shí)，滾珠起調(diào)節(jié)長短的作用。兩個(gè)橋墩上各建有一座橋塔，塔高95米，全部使用花崗巖石建造。大橋的設(shè)計(jì)負(fù)荷是每小時(shí)通行汽車6000輛、火車和電車128列，同時(shí)還可以通行數(shù)萬人。
那么你知道悉尼大橋總共有多少顆鉚釘嗎？悉尼大橋的第一張草圖是由悉尼工程師彼得翰德遜于1857年繪出，到了二十紀(jì)的二十年代，由1400名工人花了8年時(shí)間建成，整個(gè)工程的耗資達(dá)1350萬澳元(約合690萬美元)。這座橋由大約600萬顆鉚釘固定，最大鉚釘重量3.5公斤，橋拱的跨度為503米，最高處距離海面134米。全部用鋼量為5.28萬噸，用水泥9.5萬立方米，橋塔、橋墩用花崗石1.7萬立方米，建橋用油漆27.2萬升，從這些數(shù)字足可見鐵橋工程的雄偉浩大。
悉尼大橋的最大特點(diǎn)是拱架，其拱架跨度為503米，而且是單孔拱形，這是世界上少見的。2012年悉尼大橋的交通完全由電腦控制。
埃菲爾鐵塔
埃菲爾鐵塔1889年建成，矗立在塞納河南岸法國巴黎的戰(zhàn)神廣場，是巴黎最高建的筑物。高300米，天線高24米，總高324米，鐵塔是由很多分散的鋼鐵構(gòu)件組成的——看起來就像一堆模型的組件。
鋼鐵構(gòu)件有18038個(gè)，重達(dá)10000噸，施工時(shí)共鉆孔700萬個(gè)，使用鉚釘259萬個(gè)。塔分三樓，分別在離地面57.6米、115.7米和276.1米處，其中一、二樓設(shè)有餐廳，第三樓建有觀景臺(tái)，從塔座到塔頂共有1711級(jí)階梯。
1884年，法國政府為了慶祝1789年資產(chǎn)階級(jí)革命勝利100周年開辦一個(gè)轟動(dòng)世界的博覽會(huì)而修建。
為了能使鐵塔創(chuàng)造建筑史上的奇跡，埃菲爾研究了法國及歐洲中世紀(jì)以來興建的高大教堂和城堡史，分析了埃及金字塔和中國的寺院寶塔的特點(diǎn)，結(jié)合自己多年興建橋梁、車站和教堂的經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行了精確的設(shè)計(jì)和計(jì)算，最后才定下施工方案。
無論是悉尼大橋、巴黎埃菲爾鐵塔，還是南京長江大橋，在當(dāng)時(shí)的年代能夠打造出如此宏偉的工程，都足以說明它的不凡。
著名橋梁專家錢學(xué)新曾說過：“橋上人命關(guān)天，一顆鉚釘都不能馬虎。”如今我國無論從財(cái)力、物力和人力都今非昔比，各種技術(shù)突飛猛進(jìn)。然而再先進(jìn)的設(shè)備、再好的技術(shù)都是由人來操作和控制的，沒有負(fù)責(zé)的建設(shè)者，就不會(huì)有真正的百年工程、民心工程，質(zhì)量和安全永遠(yuǎn)應(yīng)該是一座“堅(jiān)強(qiáng)”建筑的根本保證。
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