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在美股市場(chǎng)周三盤(pán)前公布財(cái)報(bào)稱(chēng)，盡管新冠病毒大流行導(dǎo)致工廠(chǎng)關(guān)閉、銷(xiāo)售遭受重創(chuàng)，但該公司在第一季度中還是實(shí)現(xiàn)了2.94億美元的利潤(rùn)。
財(cái)報(bào)發(fā)布后，通用汽車(chē)股價(jià)大幅上漲。截至收盤(pán)，該股上漲2.96%，報(bào)21.89美元/股。今年截至周二收盤(pán)為止，通用汽車(chē)的股價(jià)累計(jì)下跌了41.9%，相比之下同期道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)下跌了16.3%。
通用汽車(chē)第一季度凈利潤(rùn)為2.94億美元，每股收益為17美分，相比之下去年同期的凈利潤(rùn)為21.6億美元，每股收益為1.48美元。不計(jì)入某些一次性項(xiàng)目，通用汽車(chē)第一季度調(diào)整后稅前利潤(rùn)為13億美元，與去年同期的23億美元相比下降45.9%；調(diào)整后每股收益為62美分，遠(yuǎn)低于去年同期的1.41美元，但仍超出分析師預(yù)期。財(cái)經(jīng)信息供應(yīng)商FactSet調(diào)查顯示，分析師此前平均預(yù)期其調(diào)整后每股收益將達(dá)40美分。
總營(yíng)收于這一季度同比下降6.2%，從去年同期的349億美元下降到了327億美元，但仍超出分析師此前平均預(yù)期的320.9億美元。新冠病毒疫情嚴(yán)重影響了通用汽車(chē)本季度的業(yè)績(jī)，導(dǎo)致這家美國(guó)最大的汽車(chē)制造商在今年前三個(gè)月中損失了14億美元的收入。該公司在這個(gè)季度消耗了9.03億美元現(xiàn)金，有些分析師和投資者正在密切跟蹤其現(xiàn)金流數(shù)據(jù)。通用汽車(chē)的目標(biāo)是恢復(fù)美國(guó)的大部分生產(chǎn)，此前該公司在3月份宣布暫停在美國(guó)和加拿大的生產(chǎn)工作，原因是兩國(guó)實(shí)施了廣泛的安全措施。
在3月底時(shí)，通用汽車(chē)稱(chēng)其可用現(xiàn)金約為320億美元，其中160億美元來(lái)自循環(huán)信貸安排。該公司在上個(gè)月簽署了一項(xiàng)為期364天的19.5億美元循環(huán)信貸協(xié)議，由公司旗下汽車(chē)貸款部門(mén)通用金融(GM Financial)排他性使用。另外，這家汽車(chē)制造商還宣布將一項(xiàng)36億美元的三年期循環(huán)信貸安排延長(zhǎng)至2022年4月，以幫助增強(qiáng)其流動(dòng)性。
通用汽車(chē)的美國(guó)銷(xiāo)售量在第一季度中同比下降7%，主要由于受到了新冠病毒大流行所帶來(lái)的負(fù)面影響，但全尺寸皮卡的銷(xiāo)售量增長(zhǎng)27%，市場(chǎng)份額上升到41%。通用汽車(chē)在新冠病毒大流行期間采取了保留現(xiàn)金的措施，如暫停派息和股票回購(gòu)、減薪和利用其信貸安排等。
在底特律各大汽車(chē)制造商中，通用汽車(chē)預(yù)計(jì)是最有能力經(jīng)受住新冠病毒大流行危機(jī)的一家公司。多年以來(lái)，這家汽車(chē)制造商一直都在積極削減成本，并退出歐洲等難以盈利的市場(chǎng)以鞏固其資產(chǎn)負(fù)債表。
受新冠病毒大流行的影響，全球各地的汽車(chē)制造商都被迫關(guān)閉了工廠(chǎng)。在全美汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì)（UAW）的敦促下，通用汽車(chē)、福特汽車(chē)（NYSE:F）和菲亞特克萊斯勒（NYSE:FCAU）都在3月18日宣布暫時(shí)關(guān)閉工廠(chǎng)。菲亞特克萊斯勒周二表示，該公司預(yù)計(jì)將于5月18日當(dāng)周開(kāi)始重新運(yùn)營(yíng)其北美業(yè)務(wù)。
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