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在汽車行業(yè)的新發(fā)展中，*明顯的一項(xiàng)新發(fā)展是電動(dòng)汽車。許多主流汽車制造商目前已開(kāi)始供應(yīng)純電動(dòng)或混合動(dòng)力汽車，充電站也變得隨處可見(jiàn)。預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車行業(yè)增長(zhǎng)*快的將是“輕型電動(dòng)汽車”(LEV)。這些汽車的重量不到100kg，包括電動(dòng)自行車。從全球范圍來(lái)看，隨著排放目標(biāo)變得更加嚴(yán)格，預(yù)計(jì)到2024年小型電動(dòng)汽車的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到280億美元。
然而，內(nèi)燃機(jī)并未完全消失，人們對(duì)大多數(shù)車輛的關(guān)注焦點(diǎn)集中于燃油效率。提高燃油效率的**佳方法之一便是減輕汽車的重量。為此，制造商轉(zhuǎn)向使用輕型創(chuàng)新材料（如塑料），同時(shí)增加車輛中輕型材料的使用。鎂合金便是這類材料，它是目前*輕的結(jié)構(gòu)材料之一。
鎂合金在車輪方面的使用歷史已長(zhǎng)達(dá)數(shù)十年。事實(shí)上，僅鎂合金車輪市場(chǎng)就有望在未來(lái)幾年內(nèi)實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。發(fā)展中國(guó)家強(qiáng)勁的零件市場(chǎng)和賽*車運(yùn)動(dòng)的增加促進(jìn)了高質(zhì)量鎂合金車輪的需求。到2021年，預(yù)計(jì)復(fù)合年增長(zhǎng)率將達(dá)到驚人的20.4%。
如今，由于鎂合金的輕質(zhì)和堅(jiān)固特性，人們正將其應(yīng)用于制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向和支撐架及外殼。但是，這種材料存在一個(gè)主要缺點(diǎn)，其反應(yīng)活性高，腐蝕速度很快（尤其是在車輛應(yīng)用中）。
為能夠在汽車上使用，鎂合金零件需要鍍上鋅、鎳或鉻，以防止快速腐蝕。對(duì)于合金車輪，鍍鎂合金可以確保它們處于良好狀態(tài)。這對(duì)電鍍供應(yīng)商來(lái)說(shuō)是個(gè)好消息。然而，與其他基材相比，對(duì)鎂進(jìn)行電鍍絕*對(duì)是一項(xiàng)更大的挑戰(zhàn)。由于鎂的反應(yīng)活性很高，因此很難獲得可靠的高質(zhì)量光潔度。電鍍前制備和清潔鎂基基材是獲得良好光潔度的關(guān)鍵。
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